關(guān)鍵詞：潛水泵 | 不銹鋼潛水泵 | 深井潛水泵 | 潛水排污泵

　　
　　 一個(gè)是“電池組大王”和新興公共汽車打造企業(yè)比亞迪，一個(gè)是歐洲最大公共汽車打造廠商群眾，日前，一份對(duì)于獨(dú)特停滯電動(dòng)公共汽車的競(jìng)爭(zhēng)備忘錄，將兩者系在一起，變成在公共汽車風(fēng)力驅(qū)動(dòng)探尋上面的競(jìng)爭(zhēng)同伴。建筑界人士示意，隨著群眾的認(rèn)同和加盟，比亞迪中心技能――公共汽車電池組無望迎來厚積薄發(fā)的時(shí)時(shí)，比亞迪無望變成寰球不足道的電動(dòng)公共汽車中心電池組技能提供商。
　　 群眾欲借力比亞迪尋求當(dāng)先劣勢(shì)
　　 日前，應(yīng)群眾團(tuán)體赴約，海內(nèi)公共汽車打造商比亞迪代辦團(tuán)赴群眾支部拜訪。其間，比亞迪團(tuán)體董事會(huì)主席王傳福和群眾公共汽車公司董事會(huì)主席MartinWinterkorn簽訂了競(jìng)爭(zhēng)備忘錄。
　　 這次公共汽車信息拜訪交換運(yùn)動(dòng)，最后在德國Isenbüｔtel電子技能核心舉辦，之后轉(zhuǎn)到沃爾夫斯堡的試車跑道上，群眾向比亞迪展現(xiàn)了高爾夫雙電能混合能源車及一款全新的電動(dòng)原型車，爾后單方獨(dú)特鉆研和探討了這兩款車的技能特點(diǎn)。
　　 新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，從上海車展期間群眾公共汽車團(tuán)體董事長(zhǎng)文德恩地下示意與比亞迪在電池組畛域競(jìng)爭(zhēng)的動(dòng)向結(jié)束，到最近的單方簽訂競(jìng)爭(zhēng)備忘錄，前后僅閱歷了一個(gè)多月的工夫。兩家公司在電動(dòng)車畛域快捷競(jìng)爭(zhēng)，基于單方對(duì)將來車市的統(tǒng)一斷定：將來電動(dòng)車和混合能源車將會(huì)表演更不足道的角色。
　　 建筑界人士示意，群眾所處的歐洲商場(chǎng)被展望為電動(dòng)公共汽車商場(chǎng)的后行商場(chǎng)，但在電動(dòng)車畛域，歐洲還在于追逐阿曼和美國商場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局之中，而經(jīng)過與比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)，歐洲車廠無望補(bǔ)長(zhǎng)短板，縮短研制工夫。群眾上面示意，無比看好混合能源和電動(dòng)車的前景，像比亞迪公共汽車那樣有主力的競(jìng)爭(zhēng)同伴將扶持群眾快捷擴(kuò)充業(yè)務(wù)。
　　 比亞迪變成寰球電動(dòng)車研制領(lǐng)帶頭羊
　　 在電池組畛域，比亞迪在中國乃至社會(huì)都龍盤虎踞著不足道的地位。眼前比亞迪鎳鎘電池組、鎳氫電池組和鋰電池組銷量別離居寰球第一、第二和其三位。比亞迪最新年報(bào)預(yù)示，2008年比亞迪二次充氣電池組及其余業(yè)務(wù)占年成交額對(duì)比達(dá)23%。
　　 在進(jìn)入公共汽車商場(chǎng)后，比亞迪順利轉(zhuǎn)型為公共汽車打造公司。比亞迪已于2008年12月底推出了寰球首款不依賴業(yè)余充氣站的雙模電動(dòng)車F3DM，并將于2009年底推出純電動(dòng)車e6。在寰球的電動(dòng)車商場(chǎng)中，比亞迪坐擁傳統(tǒng)造車技能和中心電池組技能而變成該畛域日益突出的參加者與長(zhǎng)官者。
　　 在電動(dòng)車畛域，比亞迪的野心顯然不僅局限于中國。此前王傳福曾示意，比亞迪正在與一家美國公共汽車打造商以及兩家歐洲公共汽車打造商就提供鋰電池組繼續(xù)商量。隨著競(jìng)爭(zhēng)備忘錄的地下，群眾已證實(shí)為其中的一家。建筑界人士示意，在鉆研與打造新能源車上面，無論是以柴油車停滯見長(zhǎng)的群眾，還是以電池組獨(dú)步天下的比亞迪，都是離新能源停滯指標(biāo)很近的公共汽車企業(yè)。經(jīng)過競(jìng)爭(zhēng)，兩家公司能夠利用單方的劣勢(shì)在該畛域中迅速停滯。
　　 此次比亞迪與群眾的競(jìng)爭(zhēng)，不僅群眾失去電池組技能強(qiáng)無力支撐，同聲也將為比亞迪電池組進(jìn)入歐洲商場(chǎng)翻開了一扇大門。業(yè)拙荊士示意，比亞迪一上面經(jīng)過技能輸出推廣其電池組技能，同聲可借助群眾在歐洲的行銷網(wǎng)絡(luò)兌現(xiàn)進(jìn)入歐洲商場(chǎng)的目標(biāo)。